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  • 发布机构:
  • 成文时间:2019年09月23日
  • 公文种类:
  • 发文字号:枣交便字〔2019〕42号

对市政协十届三次会议 第13054号提案的答复

                                                   枣交便字〔201942

 

对市政协十届次会议

13054号提案的答复

 

金亚南委员:

您提交的关于发展农村公交助推乡村振兴的建议收悉。根据部门职能,经研究,现答复如下:

首先,感谢您对交通运输事业的关心和支持一是加强“黑车”打击力度。我局为进一步规范我市客运市场秩序,重点整治各类“黑车”,保障合法经营业户和广大人民群众利益,今年3月10日在全市范围内开展了为期三个月的集中整治“黑车”非法从事出租客运经营行动,在农村道路也设立了执法执勤点,对农村客运市场非法载客行为进行打击。二是畅通“黑”车举报投诉渠道。针对农村非法客运流动性大的特点,为畅通投诉举报途径,加强群众参与度,切实提高精准执法水平,市交通运输局应急指挥中心开通24小时举报投诉电话,及时受理市民群众反映的各类“黑”车投诉,第一时间安排相关执法力量进行查处,切实维护市民群众出行的正当权益。三是积极抢抓公共交通优先发展的有利时机,牢固树立“城乡一体,公交优先”的理念,采取“政府主导、行业指导、企业运作、社会参与”的方式,创新城乡公交一体化发展模式,积极推进城市公交向镇村辐射延伸,实现了城乡交通公共服务均等化的落实,让老百姓充分体验到了城乡公交的便利和实惠。四是为有效解决农村客运班线车况差、服务水平低、线路多为运输业户承包经营这些问题,于2015年启动了城乡公交一体化工程,对经营期限到期的农客车辆一律不予更新、对即将到期的车辆予以收购、对班线进行公交化改造。为积极推进城乡公交一体化,市交通运输局与市财政局联合出台了《枣庄市农村道路客运、出租车油价补贴退坡资金分配方案》,将我市退坡资金用于城乡公交一体化改造与建设,解决了城乡客运改造工作中资金匮乏的问题。我市城乡公交一体化改造线路全部实行公司化、集约化、规模化、公交化管理和运营,统一线路标准,统一票价制度,统一服务规范,统一运行班次,城乡公交运行机制不断健全完善,最大限度推进了城乡交通公共服务均等化政策的落实,助推了乡村振兴战略实施,让老百姓切实体会到了“出门就是硬化路,抬腿就上公交车”的方便和实惠。五是为解决城乡公交运营里程过长,部分线路旅客实载率过低,线路亏损严重等问题我局积极调整城乡公交布局,发展镇村公交,提高公交线路实载率和运营效率,用公交微循环的模式解决群众出行最后一公里的问题截至目前,我市共建设乡镇公交换乘站27处,开通城乡、镇村公交147条,2254个行政村城乡公交通达率为100%。全市已基本形成BRT快速公交为骨干、城区公交为主体、城际公交为补充、城乡公交为拓展的覆盖全域的公共交通网络体系

下一步,我们将进一步优化城乡公交线网,不断提高方便、快捷、高效的城乡公交运行能力。

 

                       枣庄市交通运输

                       2019年620

 

联系单位及电话:市交通运输局  8662619 联系人:沈 前

抄送:市政协提案委员会、市政府督查室


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